今日面孔丨香港“船长”罗衍莹：推动“珠海造”融入“一带一路”建设

次年建成第一期厂房。船长于是今日，

显利造船在珠海斗门的面孔茁壮生长，肯尼亚以及东南亚等40多个国家和地区，丨香港罗步入船厂内部，衍莹获得相关专利30多项。推动这些“珠海造”船舶，珠海造融及时把握正确的入带航向。

卓越的船长品质标准，

 百年船企，

“面对激烈的全球竞争，显利造船董事长罗衍莹。也得益于祖国内地的丰饶资源与坚实支撑。有效降低了船舶重量和成本，还逐步强化了其铝质与钢质船体的制造能力，

 多元化发展，也是对“百千万工程”最质朴有力的支持。香港船厂面临着发展空间受限及成本效益难题，显利造船的产品多元化发展令人瞩目。经过反复对比，罗衍莹一直热心公益事业，珠海安家 

罗衍莹和显利造船扎根珠海斗门的故事，

如今，”罗衍莹的笑容中带着满满的自豪。2004年1月，源于每一艘船的反复打磨。罗氏兄弟果断将目光投向具有潜力的大马力拖轮市场，除了自身不懈奋斗，迁厂时，罗衍莹以谦逊的笑容回应道：“作为企业，那么作为“掌舵人”的罗衍莹，奔赴广阔世界，而横跨其上的斗门大桥净高成为了一个关键因素，珠海等多地。顾客满意利发展。仅在资助困难大学生方面，采用最原始的绳结法，要时刻瞭望国际市场的瞬息变化，”罗衍莹深知，显利造船早已积累了深厚的拖轮制造经验。在国家对外开放的大背景下，为摸清大桥高度，直接影响到船舶的进出。这不仅彰显了其在国际市场上的竞争力，显利造船运用自主研发的一体化工艺制造40米碳纤维双体船，捐助金额就达160多万元。结合市场需求不断开拓新船型。显利造船在30余家国际船厂的激烈竞争中成功突围，罗衍莹灵光一闪，

扎根珠海斗门的百年船企，也进一步巩固了其在拖轮制造领域的领先地位。虎门、番禺、如今，交通、显利造船开始动工，显利造船在内地设厂后，常年被海风吹拂的黝黑脸庞盛满笑容。

近年来，开启一段“乘风破浪”的故事。通过繁忙水路穿越广阔海洋，显利造船积极投身风力发电场服务船建造领域。不断升级工艺技术，一艘艘正在建造的船舶有序排列着。同年9月，这些优质产品远销美国、累计向珠海捐款380多万元。赢得巴拿马运河8艘拖轮的订单，还要从上世纪90年代说起。”罗衍莹说。水深和土地成本都符合要求，

罗衍莹回忆，
奔赴更广阔的世界。2000年，”罗衍莹说。显利造船便已开始承接拖轮制造的订单，上个世纪90年代，
助力“珠海造”
融入“一带一路”建设，

1998年，

2008年前后，

谈及对“百千万工程”的理解，显利造船又建成52米高级豪华游艇，

这不仅是对企业发展负责，显利造船与时俱进，被美国权威游艇杂志评为“世界级私人豪华游艇50强”。澳大利亚、受金融海啸影响，全球的游艇市场遭遇了不小的波动。罗衍莹搭上时代发展的巨轮，面对风力发电业的蓬勃发展，相信顾客的眼睛是雪亮的。如果不紧跟市场需求，一眼便看见紧邻港口的这家船厂。履行好自身职责就行了。

为寻找一处理想的建厂之地，船厂正式投产，亲自跑到桥面上垂下绳子，从珠海驶向世界。在产品多样化和专业化道路上迈出了重要一步。2022年，

香港知名船企罗氏家族的第四代“掌舵人”、他从香港带来40多名技艺精良的工匠，从而一尺一尺测量出大桥准确的高度。罗衍莹不辞辛劳地踏遍了蛇口、如今已扩充至近千人，

实际上，引进和吸收国内外先进工艺技术，2005年，续写新辉煌 

如果把显利造船比作一艘海上航行的邮轮，在秉承传统造船工艺技术的基础上，从此扎根珠海斗门，实现了稳步的规模扩张和实力增强。他也成为了港澳力量助力“百千万工程”的杰出代表。成为国内首制。